Spånhantering är för många ett svårlöst problem inom skärande bearbetning. Spånet kräver kontinuerlig tillsyn och kan lätt sätta stopp i produktionsflödet. Haveri av en spåntransportör är inte ovanligt om/när spån-nystan dras in spåntransportören på undersidan av en transportör. Automatiserad hantering av spån har alltid varit en svår nöt att knäcka.
Nu finns en unik lösning på detta problem.
På Danielsson Innovation AB i Smedjebacken tillverkar sedan många år Flugfiske-rullar i världsklass. I produktionen bearbetar man bort ca 95% av solida aluminium rund-kutsar. Det blir en blandning av lång- och kort-spån och ibland även restbitar från luck-fräsning.
Resultatet av spånmängden gör att man inte kunde köra obemannat på det sätt man önskade. Dels att för mycket tid spenderades på spånhantering och att man insåg att potentialen att pressa spånet direkt vid maskinen var avgörande för att den nya maskinen, med robotbetjäning, skulle kunna köras obemannat under längre tid.
Sagt och gjort, man byggde då en egen kompakt spånhanterings-maskin som man använt i sin egen produktion under många år nu. Undan för undan har den förfinats och är nu i ett stadie där man beslutat att göra den tillgänglig på marknaden.
Maskinen går under namnet RAPTOR och delar av funktionerna i maskinen är patenterade.
Från 30 minuter till över 24 timmars obemannad produktion
Tomas Danielsson, vd hos Danielssons Innovation och skaparen av Raptor berättar;
– Med en 900 liters klassisk tippcontainer så måste jag dra undan spånet under transportören i snitt var 30:e minut, och blir då uppbunden till spåncontainern.
Om RAPTORn står och tar emot spån direkt under transportören så kan jag köra minst 24 tim obemannad produktion.
– RAPTORn ger mig tid att göra vettigare saker än att raka undan spån som en passup, dessutom får jag mycket mer betalt för hårt pressade puckar. Nära LME priser med rätt köpare.
– Så nu är jag där jag vill, jag har tillförlitlig automatisering av även spånet vilket betyder att hela min produktionskedja är automatiserad för obemannad produktion.
Dessutom ökar den min lönsamhet och är väldigt miljösmart!
Kapaciteten hos RAPTOR ligger på någonstans mellan 25- 50kg AL/h, och hos Danielsson Innovation snittar man 30-40 kg/h i dagsläget.
Ökad lönsamhet och miljösmart lösning
Den ekonomiska kalkylen är helt uppenbar. Om man går från att sälja blandat AL spån till att sälja definierade kutsar så är det rimligt att få uppåt 15-17kr/kg extra betalt. Så om en CNC-maskin gör 10kg spån/h så kan en RAPTOR öka vinsten med 150-170Kr/h.
Tomas:
RAPTOR är en maskin som nu är hård-testad under flera år i vår egen produktion. Vi visste att det skulle bli bra, men den har verkligen överträffat våra högt ställda förväntningar.
Summering
– Maskinen hanterar riktigt besvärliga långspån eller kortspån eller en blandning. Kan även spotta ut restbitar.
– Maskinen kan användas direkt integrerad med maskinens spånstansportör. Eventuella spånnystan dras ur transportören och transportörhaverier elimineras.
– Maskinen kan även användas fristående, för flera maskiner. Då kan man dumpa i ca 900L åt gången.
– Maskinen kompakterar AL briketter av så hög densitet att man kan sälja direkt till smältverk. Bör då ge möjligheter att få bra betalt, nära LME priser.
– Maskinen kommer till att börja med godkännas för att hantera aluminiumspån, antingen som integrerad med transportör eller som central anläggning.
– Tester har gjorts på hantering av långa och korta spån i stål och det fungerar bra, men ytterligare tester skall göras på förslitningar innan godkännande.
– Maskinen är något större än en EU pall väger 1400kg och medger en mycket enkel installation.
– Danielsson lagrar briketter i 1000kg stor säck, så det blir 1000kg bekymmersfri produktion sedan tar det 1min att byta till ny säck. Spåncontainer behövs inte längre och man får friheten att sälja aluminium-briketter fritt.
– Kapaciteten ligger på någonstans mellan 25- 50kg AL/h, med snittet vid 30-40 kg/h. Har man behov till större kapacitet som central anläggning så ställer man bara flera bredvid varandra, det viktiga är den stora dump-kapaciteten på 900L.
– Kutsarna leds ut i ett 3 tums avgasrör. Kan lätt byggas vidare på om man vill transportera kutsar en längre sträcka.
